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汽車(chē)用MCU行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告分析

實(shí)際上,轎車(chē)上缺的主要是ECU,而從更根底、更微觀(guān)的層面來(lái)說(shuō),缺的是MCU(Micro Control Unit,微操控單元),也便是所謂的單片機(jī)。

簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō),MCU便是在CPU(這個(gè)就不用解釋了吧?)的根底上,增加了存儲(chǔ)器RAM和ROM、計(jì)數(shù)器/定時(shí)器及I/O接口,將它們集成在一塊,構(gòu)成“芯片級(jí)其他芯片”。所以說(shuō),MCU是傳統(tǒng)轎車(chē)最為常用的芯片。

而跟著計(jì)算需求越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化,將CPU、GPU、DSP、NPU等不同類(lèi)型的芯片,外加上接口、儲(chǔ)存等電子元件,就組成了俗稱(chēng)“片上體系”的SoC(System on Chip),構(gòu)成“體系級(jí)其他芯片”。最典型的例子便是的FSD,一顆CPU+GPU+2×NPU的多核SoC芯片。

所以,SoC是MCU集成度更高的結(jié)果,功能愈加復(fù)雜,資源使用效率更高。可是,我們要知道的是,SoC和MCU在發(fā)展趨勢(shì)上是什么關(guān)系?未來(lái)SoC是不是會(huì)完全代替MCU呢?

MCU“開(kāi)掛”

IC Insights最新的《麥克林報(bào)告》指出,2022年全球MCU的商場(chǎng)出售額將增加10%,商場(chǎng)規(guī)模有望到達(dá)215億美元,再創(chuàng)前史新高。其間,今年轎車(chē)MCU的增加將超越其他大多數(shù)終端商場(chǎng)。


就像指數(shù)本錢(qián)的調(diào)研指出的,從本錢(qián)商場(chǎng)來(lái)看,MCU此前商場(chǎng)空間總計(jì)不過(guò)100億人民幣,但現(xiàn)在,僅一級(jí)商場(chǎng)Top6的MCU企業(yè)最新估值總和已超300億人民幣,玩家中更不乏大量切入MCU業(yè)務(wù)的上市公司。

此外,工業(yè)級(jí)MCU對(duì)無(wú)線(xiàn)連接、環(huán)境感知、精準(zhǔn)操控、電源辦理、人機(jī)交互等功能不斷提出新需求,一起,物聯(lián)網(wǎng)(IOT)也帶來(lái)更多的MCU增量需求。換句話(huà)說(shuō),是全面開(kāi)花的局面。

按照指數(shù)本錢(qián)董事總經(jīng)理王逸非的觀(guān)點(diǎn),2022年是第二輪產(chǎn)業(yè)周期的開(kāi)始年,“本錢(qián)的故事主線(xiàn)”是高度智能化、電氣化的下一代轎車(chē),以及全新電子電氣架構(gòu)下的增量功能、增量技術(shù)、增量商場(chǎng)。

其核心驅(qū)動(dòng)因素有兩個(gè):榜首,電氣化底盤(pán)的普及將為下一代智能轎車(chē)奠定架構(gòu)根底;第二,各大車(chē)廠(chǎng)依據(jù)全新一代電子電氣架構(gòu)推出的平臺(tái),將在2022年底~2024年有產(chǎn)品分批上市。


此外,2025年后商場(chǎng)在售車(chē)型很可能將全面鋪開(kāi)。這兩大產(chǎn)業(yè)鏈增量盈利均為萬(wàn)億元的量級(jí)。如此讓人眼紅的蛋糕,其間,小小的MCU將起到很要害的作用。

賽迪參謀集成電路中心高級(jí)咨詢(xún)參謀池憲念也很含蓄地向媒體表明,智能電動(dòng)年代的趨勢(shì)下,轎車(chē)電子電氣架構(gòu)重構(gòu),所需的MCU數(shù)量和單價(jià)均會(huì)提高,MCU需求也會(huì)隨之發(fā)生變化。

相同,依據(jù)IC Insights的猜測(cè),2021~2026年期間,MCU的平均售價(jià)將不斷上升,復(fù)合年增加率(CAGR)將到達(dá)3.5%。此外,這期間MCU總出貨量將以3.0%的復(fù)合年增加率增加,估計(jì)到2026年MCU總出貨量將到達(dá)358億片。

當(dāng)然,也不是所有的MCU都能享用這個(gè)盈利。未來(lái)五年,32位MCU的出售估計(jì)將以9.4%的復(fù)合年增加率增加,到2026年將到達(dá)200億美元。一起,4/8位MCU的出售額,以及現(xiàn)在正當(dāng)時(shí)的16位MCU的出售額,都將失去增加的動(dòng)力。

為什么呢?前面說(shuō)了,車(chē)身架構(gòu)集成拉高了車(chē)廠(chǎng)對(duì)MCU的需求,所以,8/16位中低端MCU不再有出資時(shí)機(jī)(比亞迪對(duì)此有何感想呢?),出資的重心根本都在32位MCU,以及還在研發(fā)階段的64位MCU。

與MCU蓬勃發(fā)展一起的,是SoC芯片相同在日新月異地快速崛起。不過(guò),大多數(shù)的文章沒(méi)有闡明的是,SoC芯片雖然是MCU的晉級(jí)版別,可是為什么SoC芯片大發(fā)展的一起,MCU芯片相同在上量?

這里邊其實(shí)就涉及到“域操控器”的問(wèn)題。


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